Eelmine aasta osutus tõeliseks õõnestus- ja arendustegevuse ameerika mäeks, mis viis robootika kasutuselevõtu määra suurenemiseni mõnes valdkonnas ja languseni teistes, kuid see annab siiski aimu robootika jätkuvast kasvust tulevikus.
Faktid on tõestanud, et 2020. aasta on ainulaadne turbulentne ja väljakutseid pakkuv aasta, mida vaevab lisaks COVID-19 pandeemia enneolematule hävingule ja sellega seotud majanduslikule mõjule ka valimisaastatega sageli kaasnev ebakindlus, kuna ettevõtted hoiavad oluliste otsuste tegemisel hinge kinni, kuni poliitiline keskkond, millega nad järgmise nelja aasta jooksul tegelema peavad, selgub. Seetõttu näitas Automation Worldi hiljutine robotite kasutuselevõtu uuring, et sotsiaalse distantseerumise säilitamise, tarneahela taastoetamise ja läbilaskevõime suurendamise vajaduse tõttu on mõned vertikaalsed tööstusharud näinud robootika tohutut kasvu, samas kui teised usuvad, et investeeringud seisavad, kuna nõudlus nende toodete järele langes ja nende otsustusprotsessi halvas poliitiline ja majanduslik ebakindlus.
Arvestades eelmise aasta turbulentset dünaamikat, on robotitarnijate seas siiski üldine üksmeel – millest enamikku kinnitavad ka meie uuringuandmed –, et nende valdkonnal eeldatakse jätkuvat tugevat kasvu ning robotite kasutuselevõtt lähitulevikus peaks tulevikus veelgi kiirenema.
Nagu koostöörobotid (kobotid), võivad ka mobiilrobotid kiirendada kasvu, kuna paljud robotid liiguvad fikseeritud rakendustest paindlikumate robotsüsteemide poole. Küsitletud vastajate seas on seni 44,9% vastanutest öelnud, et nende montaaži- ja tootmisüksused kasutavad roboteid oma tegevuse lahutamatu osana. Täpsemalt öeldes kasutab roboteid omavate inimeste seas 34,9% koostööroboteid (koboteid), ülejäänud 65,1% aga ainult tööstusroboteid.
Siiski on mõned hoiatused. Selle artikli jaoks intervjueeritud robotimüüjad nõustuvad, et uuringu tulemused on kooskõlas nende üldise nägemusega. Samas märkasid nad, et mõnes tööstusharus on robotite kasutuselevõtt teistest selgelt edasijõudnum.
Näiteks, eriti autotööstuses, on robootika leviku määr väga kõrge ning automatiseerimine on saavutatud ammu enne paljusid teisi vertikaalseid tööstusharusid. ABB tarbija- ja teenindusrobootika asepresident Mark Joppru ütles, et see ei tulene ainult autotööstuse võimest teha suuri kapitaliinvesteeringuid, vaid ka autotööstuse jäigast ja standardiseeritud olemusest, mida saab saavutada statsionaarsete robotite tehnoloogia abil.
Samal põhjusel on ka pakendite automatiseerimine suurenenud, kuigi paljud pakkimismasinad, mis tooteid mööda liini liigutavad, ei vasta mõne inimese silmis robootika nõuetele. Sellest hoolimata on viimastel aastatel robotkäsi laialdaselt kasutatud, mõnikord mobiilsetel kärudel, pakkimisliini alguses ja lõpus, kus nad täidavad materjali käitlemise ülesandeid, nagu laadimine, mahalaadimine ja kaubaaluste paigutamine. Just nendes terminalirakendustes eeldatakse pakkimisvaldkonnas robootika edasist arengut.
Samal ajal on väikestel töötlemiskodadel ja alltöövõtjate tootjatel – kelle suure segu ja väikesemahulised (HMLV) tootmiskeskkonnad nõuavad sageli suuremat paindlikkust – robootika omaksvõtmisel veel pikk tee minna. Universal Robotsi rakenduste arenduse vanemjuhi Joe Campbelli sõnul on see järgmise omaksvõtulaine peamine allikas. Tegelikult usub Campbell, et üldine omaksvõtu näitaja võib seni olla isegi madalam kui meie uuringus leitud 44,9%, sest ta usub, et paljud tema ettevõtte teenindatavad väikesed ja keskmise suurusega ettevõtted (VKEd) jäävad kergesti tähelepanuta ning on sisuliselt endiselt nähtamatud kaubandusühingute, tööstusharu uuringute ja muude andmete põhjal.
„Suurt osa turust ei teeninda tegelikult täielikult kogu automatiseerimiskogukond. Me leiame iga nädal üha rohkem [VKEsid], kui üldse, kelle automatiseerimise aste on väga madal. Neil pole roboteid, seega on see tulevase kasvupiirkonna jaoks suur probleem,“ ütles Campbell. „Paljud ühingu ja teiste kirjastuste tehtud uuringud ei pruugi nende inimesteni jõuda. Nad ei osale messidel. Ma ei tea, kui palju automatiseeritud väljaandeid nad vaatavad, aga neil väikestel ettevõtetel on kasvupotentsiaal.“
Autotootmine on üks vertikaalseid tööstusharusid ning COVID-19 pandeemia ja sellega seotud sulgemise ajal on nõudlus järsult langenud, mistõttu robootika kasutuselevõtt pigem aeglustub kui kiireneb. COVID-19 mõju Kuigi paljud inimesed usuvad, et COVID-19 kiirendab robootika kasutuselevõttu, oli meie uuringu üks suurimaid üllatusi see, et 75,6% vastanutest väitis, et pandeemia ei sundinud neid oma tehasesse uusi roboteid ostma. Lisaks ostis 80% inimestest, kes pandeemia tõttu roboteid tõid, viis või vähem robotit.
Loomulikult, nagu mõned müüjad on välja toonud, ei tähenda need leiud, et COVID-19 oleks robootika kasutuselevõtule täiesti negatiivselt mõjunud. Vastupidi, see võib tähendada, et pandeemia kiirendab robootikat suuresti eri tööstusharudes ja rakendustes. Mõnel juhul ostsid tootjad 2020. aastal uusi roboteid, mis võib olla reaktsioon muudele COVID-19-ga kaudselt seotud teguritele, näiteks vajadusele suurendada nõudluse hüppelist kasvu või vertikaalsete tööstusharude läbilaskevõimet, mis vastavad kiiresti tööjõuvajadusele. Ahela katkemine sunnib valdkonda tagasi voolama.
Näiteks Epson Roboticsi vanemprojektijuht Scott Marsic tõi välja, et tema ettevõte on näinud isikukaitsevahendite (IKV) nõudluse hüppelist kasvu seoses isikukaitsevahendite (IKV) nõudluse hüppelise kasvuga. Marsic rõhutas, et nendes tööstusharudes on robotite vastu suunatud peamiselt tootmise suurendamisele, mitte robotite kasutamisele tootmise eraldamiseks sotsiaalse distantseerumise saavutamiseks. Samal ajal, kuigi autotööstus on saavutanud hea automatiseerimise ja on tüüpiline uute robotite ostude allikas, on blokaad transpordinõudlust eksponentsiaalselt vähendanud, mistõttu nõudlus on langenud. Selle tulemusel on need ettevõtted loobunud suures osas kapitalikulutustest.
„Viimase kümne kuu jooksul on mu auto sõitnud umbes 2000 miili. Ma ei vahetanud õli ega uusi rehve,“ ütles Marsic. „Minu nõudlus on langenud. Kui vaadata autotööstust, siis nemad järgivad eeskuju. Kui autoosade järele pole nõudlust, siis nad ei investeeri ka rohkem automatiseerimisse. Teisest küljest, kui vaadata kasvavat nõudlust sellistes valdkondades nagu meditsiiniseadmed, ravimid ja isegi tarbijapakendid, siis nad näevad nõudluse [kasvu] ja see on robotite müügivaldkond.“
Fetch Roboticsi tegevjuht Melonee Wise ütles, et sarnastel põhjustel on robotite kasutuselevõtt logistika- ja laoruumides suurenenud. Kuna üha rohkem kodutarbijaid tellib veebist mitmesuguseid kaupu, on nõudlus hüppeliselt kasvanud.
Robotite kasutamise kohta sotsiaalse distantseerumise teemal oli vastajate üldine reaktsioon üsna nõrk, kusjuures vaid 16,2% vastanutest ütles, et see oli tegur, mis ajendas neid uue roboti ostmise otsuse langetama. Olulisemate robotite ostmise põhjuste hulka kuuluvad tööjõukulude vähendamine 62,2%, tootmisvõimsuse suurendamine 54,1% ja alla 37,8% saadaolevate töötajate probleemi lahendamine.
Sellega seoses ütles 45% nendest, kes ostsid roboteid vastuseks COVID-19-le, et ostsid koostöörobotid, samas kui ülejäänud 55% valisid tööstusrobotid. Kuna koostööroboteid peetakse sageli parimaks robootikalahenduseks sotsiaalse distantseerumise jaoks, kuna need suudavad inimestega paindlikult koostööd teha liinide või tööüksuste eraldamisel, võib nende kasutuselevõtu määr pandeemiale reageerijate seas olla oodatust madalam. Lisaks rõhutatakse, et tööjõukulude ja kättesaadavuse, kvaliteedi ja läbilaskevõimega seotud mured on suuremad.
Väikesed töötlemistöökojad ja lepingulised tootjad suure segu ja väikesemahulistes ruumides võivad olla robootika järgmine kasvupiir, eriti koostöörobotid (kobotid), mis on populaarsed oma paindlikkuse tõttu. Edasise kasutuselevõtu prognoosimine Tulevikku vaadates on robotitarnijate ootused optimistlikud. Paljud usuvad, et valimiste lõppedes ja COVID-19 vaktsiinide pakkumise suurenedes taastab suur nõudlus tööstusharudes, kus turu ebastabiilsus on robotite kasutuselevõttu aeglustanud. Samal ajal eeldatakse, et need tööstusharud, mis on kasvu näinud, liiguvad edasi kiiremini.
Tarnijate kõrgete ootuste võimaliku hoiatusena on meie uuringu tulemused veidi mõõdukad, kusjuures veidi alla veerandi vastanutest ütles, et plaanib järgmisel aastal roboteid lisada. Nendest vastanutest plaanib 56,5% osta koostööroboteid ja 43,5% tüüpilisi tööstusroboteid.
Siiski väitsid mõned tarnijad, et uuringu tulemustes esitatud oluliselt madalamad ootused võivad olla eksitavad. Näiteks Wise usub, et kuna traditsioonilise statsionaarse robotsüsteemi paigaldamine võtab mõnikord aega kuni 9–15 kuud, võivad paljudel vastanutel, kes ütlesid, et nad ei plaani järgmisel aastal rohkem roboteid lisada, juba projektid pooleli olla. Lisaks tõi Joppru välja, et kuigi vaid 23% vastanutest plaanib robotite arvu suurendada, võivad mõned inimesed seda oluliselt suurendada, mis tähendab, et tööstusharu üldine kasv võib märkimisväärselt suureneda.
Konkreetsete robotite ostmist ajendavate tegurite hulgas mainis 52,8% kasutusmugavust, 52,6% robotkäe otsatööriista ja ainult 38,5% oli huvitatud konkreetsetest koostööfunktsioonidest. See tulemus näib viitavat sellele, et lõppkasutajate üha suurenevat eelistust koostöörobotite järele ajendab pigem paindlikkus kui koostööl põhinev ohutusfunktsioon ise.
See peegeldub kindlasti ka HMLV valdkonnas. Ühelt poolt peavad tootjad tegelema kõrgete tööjõukulude ja tööjõupuuduse väljakutsetega. Teisest küljest on toote elutsükkel lühike, mis nõuab kiiret ümberkujundamist ja suuremat tootmise varieeruvust. Yaskawa-Motomani Põhja-Ameerika müügi- ja turundusasepresident Doug Burnside tõi välja, et käsitsitöö kasutamine kiire ümberkujundamise paradoksiga toimetulekuks on tegelikult lihtsam, sest inimesed on loomupäraselt kohanemisvõimelised. Alles siis, kui automatiseerimine kasutusele võetakse, muutub see protsess keerulisemaks. Paindlikkuse suurendamine nägemise, tehisintellekti ning mitmekesisemate ja modulaarsemate tööriistavalikute integreerimise abil aitab aga neid väljakutseid ületada.
Teistes kohtades võivad robotid teatud valdkondades kasulikuks osutuda, kuid neid pole veel kasutusele võetud. Joppru sõnul on ABB juba pidanud nafta- ja gaasitööstusega esialgseid läbirääkimisi uute robotite integreerimiseks nende välitöödesse, kuigi nende projektide elluviimine võib võtta mitu aastat.
„Nafta- ja gaasisektoris toimub endiselt palju käsitsi tehtavaid protsesse. Kolm inimest haaravad toru, seovad selle ketiga, haaravad uue toru ja ühendavad selle, et nad saaksid veel 6 meetrit puurida,“ ütles Joppru. „Kas me saaksime automatiseerimiseks kasutada robotkäsi, et kaotada igav, räpane ja ohtlik töö? See on näide. Oleme klientidega arutanud, et see on robotite jaoks uus valdkond, ja me pole veel suutnud sellega edasi tegeleda.“
Seda silmas pidades, isegi kui töötlemiskojad, alltöövõtjate tootjad ning väikesed ja keskmise suurusega ettevõtted täituvad robotitega nagu suurimad autotootjad, on tulevikus veel palju ruumi laienemiseks.
Postituse aeg: 27. august 2021
