Minu riigis intelligentse tootmise süvaarendusega laieneb robotirakenduste ulatus jätkuvalt. Inimeste asendamine masinatega on muutunud oluliseks meetmeks traditsiooniliste tootmistööstuste tööstusliku ümberkujundamise edendamiseks. Nende hulgas on mobiilrobotitel lai valik rakendusi ja kiirem kasvumäär tänu oma autonoomsele tööle ja iseplaneerimisvõimele.
Asjakohase tööstusstatistika kohaselt ulatub minu riigis mobiilrobotite müügimaht 2020. aastal 41 000 ühikuni ja turu suurus 7,68 miljardi jüaanini, mis on 24,4% suurem kui aasta varem.
Autoturu tarbimise paranemisega on suurenenud nõudlus sõidukite kohandamise järele ning tootmise töötunnid on pidevalt lühenenud, mis seab suure väljakutse kogu autotööstuse ahela tarnevõimele, sundides ettevõtteid kiiresti digitaalsele üleminekule üle minema.
Võrreldes teiste tööstusvaldkondadega on autotootmine keerukam, hõlmates kümneid tuhandeid osi; kõik osad tuleb pärast tehasesse sisenemist tõhusalt laadida, sorteerida, jälgida, transportida ja ladustada. Praegu sõltub märkimisväärne osa neist ülesannetest endiselt töötajatest ja kahveltõstukitest. Kaupade ja välisseadmete kahjustamine ning isegi kehavigastuste tekitamine on lihtne ning ettevõtted seisavad praegu silmitsi selliste probleemidega nagu kasvavad tööjõukulud ja personalipuudus. Kõik ülaltoodud põhjused pakuvad autonoomsete mobiilrobotite arendusruumi.
Intelligentse tootmise valdkonna „kiirmarsina“ on autotööstus hakanud mobiilrobotitele rohkem tähelepanu pöörama. Paljud autotootjad, näiteks Volkswagen, Ford, Toyota jne, ja varuosade ettevõtted, näiteks Visteon ja TE Connectivity, on hakanud mobiilroboteid tootmisprotsessidesse lisama.
Postituse aeg: 21. märts 2022
